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Reichard a créé deux modèles de ce planeur, cette version est la version 3 mètres à l’échelle 1/3,75 du Alsema Sagitta. Avec ses 3 mètres d’envergure ce planeur convient aussi bien pour le vol thermique que pour le vol de pente. Ce modèle peut être converti en version motorisé.
Fabricant : REICHARD (voir les autres planeurs de ce fabricant)
Premier planeur de la classe Standard construit aux Pays-Bas par la société NV Vliegtuigbouw à Deventer en Hollande, remarquable par son aspect et offrant une visibilité extra-ordinaire au pilote. Le Sagitta fit son premier vol le 4 juillet 1960. ALSEMA est le nom du designer ayant travaillé sur le projet.
Le planeur commercialisé par Reichard a été élu "Le modèle de l'année 2005" lors de l'Exposition Hobby Model à Prague. Reichard a créé deux modèles de ce planeur, cette version est la version à l’échelle 1/3,75 du Alsema. Ce 4 mètres d’envergure convient aussi bien pour le vol thermique que pour le vol de pente. Ce modèle peut être converti en version électrique.
Tous les éléments du kit Alsema Sagitta de Reichard peuvent être commandés séparément, veuillez nous consulter par mail ou par téléphone.
Dérive, profondeur, ailerons (couplés frein et crochet de remorquage)
| Caractéristiques | |
| Envergure | 3,00 m |
| Echelle | 1/3.75 |
| Longueur | 1,22 m |
| Poids | 2,20 kg |
| Surface alaire | 57,8 dm2 |
| Profil de l'aile | S 3120 |
| Equipement Servos (préconisations Plane-Expert) | |
| Servo - Profondeur | HS-475HB |
| Servo - Direction | HS-475HB |
| Servos - Ailerons | HS-82MG |
| Servos - Aérofreins | HS-81 |
| Mode de construction | |
| Construc. Ailes | polystyrène coffré balsa |
| Construc. Fuselage | Fibre |
127 Rue Seyssaud 84200 CARPENTRAS France
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Salon de la maquette deVALENCE les 25 et 26 janvier.
27/11/2013
Belle machine
Déjà un grand bravo à Plane-Expert. Planeur commandé le mardi matin et reçu le jeudi, ça c'est de la réactivité. Appareil très bien emballé, un carton bien costaud par dessus le carton d'origine, donc aucune surprise à l'ouverture du colis. J'ai déballé la totalité des pièces pour me faire une idée du boulot qui m'attend pour la construction. Coté Qualité, y'a du bon et du moins bon.
Les tringleries de commande par exemple, du Bowden tout plastique avec des embouts à vis (que d'un coté) sertis, bref ça n'inspire pas confiance, je remplacerais ça par autre chose, on verra au moment.
Pour le prix, les AF auraient pu êtres posés ce qui n'est pas le cas. La notice est des plus minimaliste, ce n'est pas une machine dont la construction ne sera pas simple pour un débutant. Vu que mon atelier (mon garage en fait) n'est pas chauffé, je vais attendre le printemps pour attaquer le montage, je ne peut donc pas donner de feedback sur les qualités de vol de la machine, ce sera pour plus tard.